صخير - فاجأ البولندي روبرت كوبيتسا الجميع واهدى فريقه بي ام دبليو ساوبر المركز الاول عند خط الانطلاق للمرة الاولى وذلك بعدما انهى التجارب الرسمية لجائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، في المركز الاول امام البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري والبريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس.

وخطف كوبيتسا المركز الاول في الثواني الاخيرة من جولة التجارب الثالثة الحاسمة بعدما سجل 1.33.096 د، متقدما على ماسا (1.33.123 د) الذي سيطر على التجارب الحرة امس السبت، وهاميلتون (1.33.292 د) وبطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري (1.33.418 د) والفنلندي هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين مرسيدس (1.33.488 د).

وهي المرة الاولى التي ينطلق بها كوبيتسا من المركز الاول ليؤكد ان بي ام دبليو ساوبر سيكون الفريق الذي قد يخلط الاوراق ويدخل على خط صراع فيراري-ماكلارين خصوصا بعدما انهى السباقين الاولين في المركز الثاني مع الالماني نيك هايدفيلد في استراليا وكوبيتسا في ماليزيا.

وجاء هايدفيلد في المركز السادس في تجارب اليوم امام الايطالي يارنو تروللي سائق تويوتا والالماني نيكو روزبرغ سائق وليامس-تويوتا والبريطاني جنسون باتون سائق هوندا، فيما حل الاسباني فرناندو الونسو سائق رينو في المركز العاشر.

وحل ماسا الذي انطلق من المركز الاول العام الماضي ثم فاز بالسباق، في المركز الاول امام تروللي ورايكونن في جولة التجارب الاولى التي توقفت قبل حوالي 5 دقائق على نهايتها لبعض الوقت بسبب حادث تعرض له الياباني تاكوما ساتو سائق سوبر اغوري على مدخل الحظائر.

وخرج من هذه الجولة الاسكتلندي ديفيد كولتهارد سائق ريد بول ريسينغ بعدما حل في المركز السابع عشر امام الايطالي جانكارلو فيزيكيلا سائق فورس انديا والالماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو ومواطن الاخير ادريان سوتيل سائق فورس انديا والبريطاني انطوني ديفيدسون سائق سوبر اغوري، فيما كان زميل الاخير ساتو في ذيل الترتيب بسبب الحادث.

وفي جولة التجارب الثانية، خرج الاسترالي مارك ويبر سائق ريد بول بعدما حل في المركز الحادي عشر امام البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا والالماني تيمو غلوك سائق تويوتا والبرازيلي نيسلون بيكيت جونيور سائق رينو والفرنسي سيباستيان بورديه سائق تورو روسو والياباني كازوكي ناكاجيما سائق وليامس-تويوتا.

في الوقت الذي انهى ماسا هذه الجولة ايضا في المركز الاول امام كوفالاينن هذه المرة وكوبيتسا.

يذكر ان التجارب الرسمية تجرى على 3 جولات، الاولى يقصى فيها اخر 6 مراكز كما هي حال الثانية ايضا، فيما يتنافس السائقون العشرة الباقون في الجولة الثالثة التي تحدد اول المنطلقين، ثم يتم تصنيف السائقين حسب توقيتهم استنادا لكل جولة على حدة، علما انه بدأ العمل بهذا النظام اعتبارا من 2006.

وادخل الاتحاد الدولي اعتبارا من جائزة البحرين تعديلات على الجولة الاخيرة من التجارب الرسمية بهدف تجنب سيناريو تجارب سباق ماليزيا التي اتسمت ببعض المشاكل نتيجة قانون التجارب الجديد الذي قلص فترة الجولة الاخيرة الحاسمة من التجارب الرسمية من 15 الى 10 دقائق اضافة الى منع الفرق من التزود بالوقود بعد هذه الجولة، ما جعل السيارات التي خرجت من خط الحظائر (قبل وصولها الى خط البداية) وتلك التي انهت لفة التجارب ان تقود بسرعة بطيئة بهدف المحافظة على الوقود ما عرقل السيارات الاخرى التي كانت تخوض اللفة الاخيرة لها.

وبهدف تجنب امكانية حصول حوادث خلال التجارب بسبب فارق السرعة بين السيارات المتواجدة على الحلبة خلال الجولة الثالثة الاخيرة من التجارب الرسمية، فان اي سائق يقود بسرعة تهدد سلامة السائقين الاخرين سيرفع تقريرا بحقه الى مراقبي السباق.

وتم توقيت زمن السيارات التي تغادر خط الحظائر نسبة الى سرعة سيارة الامان وبين نقطة التوقيت الثانية (50 م قبل المنعطف الاول) والاولى (بعد المنعطف الخامس عشر) واي سيارة تقود بسرعة اقل من 1.39.0 د بين هاتين النقطتين كان سيتم اعتبار سائقها يقود بسرعة بطيئة غير ضرورية.

ترتيب السائقين العشرة الاوائل

1- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) 1.33.096 د
2- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.33.123 دقيقة
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.33.292 د
4- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.33.418 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.33.488 د
6- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 1.33.737 د
7- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.33.994 د
8- الالماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.34.015 د
9- البريطاني جنسون باتون (هوندا) 1.35.075 د
10- الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 1.35.115 د